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最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要

買些東西就需要開半個小時的車才能買的到

真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回

的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

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商品訊息描述

  • 《兒童的科學139 之 暴龍世界(書籍連教材)》

    達人

    今期主題:暴龍世界

    隨書附送「夜光暴龍骨模型」

    科學實踐專輯:愛因獅子、愛迪蛙和頓牛聽聞發現了一副夜晚會發光的暴龍化石,就急不及待地去了亞龜博士的恐龍館內看個究竟!參觀恐龍館、認識暴龍及其生活時期和環境外,還教大家如何製作幻想中的暴龍啊!

    福爾摩斯科學鬥智短篇:吸血鬼之謎II(上)。半年前因吸血鬼殺人事件而險些家庭破碎的弗格臣,為答謝福爾摩斯等人的幫忙,邀請了他們來度假。這時,去了打獵的傑克急急跑回來,並說:「有吸血人鬼出現……」

    科學實驗室:今天是學校科學日,禮堂裡有多個攤位遊戲,蝸利略老師就擺了一個「一分鐘實驗」攤位,實驗分別是:「汽水罐蹦蹦跳」、「乒乓球下水禮」和「硬幣大迴轉」,每一個實驗都有各自的原理啊!

    評價

    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:18*25.7
    頁數:76

    出版地:香港

一定要買

商品訊息特點

  • 作者:兒童的科學編輯部
  • 購買

  • 出版社:正文社
  • 出版日:2016/11/22
  • 搶便宜

  • ISBN:9789626815267
  • 語言:中文繁體
  • 適讀年齡:7~8歲適讀

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工商時報【陳穎芃】

美國最大食品批發公司C&S Wholesale Grocers執行長柯漢(Rick Cohen)身為家族企業第三代掌門人,為了在勞工成本高漲的北美市場維持獲利,毅然決定投資機器人,不僅提升自家倉儲管理效率,也向零售商銷售倉庫自動化系統。

華爾街日報報導,2013年美國大型零售商Target打算擴大加州配送中心規模時,曾考慮在當地增建新的配送中心,但因興建成本太高,於是決定在原有的加州配送中心採用機器人開發商Symbotic提供的自動化系統。

當時負責這項合作案的Symbotic技術長史威特(Larry Sweet)表示:「Target希望加州配送中心能處理更多貨物,但原有設備及人力無法負荷,最後由我們提供的系統解決難題。」

Symbotic開發的倉儲機器人外型酷似一台迷你無人卡丁車,能以每小時40公里的速度在倉庫內四處穿梭,且能同時與人類倉管員及較傳統的定點機器手臂合作,加快卸貨上架及出貨時間。

更值得一提的是,Symbotic的幕後經營者正是C&S執行長柯漢。柯漢表示:「我們投資自動化機器人的目的與谷歌開發無人車類似。我預期未來5年內,機器人將顛覆傳統配送系統。」

批發及零售業長久以來面對高成本、低利潤的經營挑戰,其中又以配送中心承擔的土地、勞工及時間成本最為可觀。

因此柯漢幾年前毅然決然投資Symbotic,並積極向Target、可口可樂及沃爾瑪等大型零售商推廣倉儲自動化系統。

可口可樂位在紐澤西州的配送中心已採用Symbotic的倉儲機器人,而沃爾瑪也在美國境內兩大配送中心測試Symbotic的自動化系統。

Symbotic表示,自家研發的倉儲機器人有別於一般倉庫使用的定點機器手臂,不但能在倉庫內四處移動縮短上架及取貨時間,且能在貨架上移動自如,夏日活動 無論是放在貨架任一角落的貨品都能順利取下,相對增加每個貨架的收納密度,節省倉庫空間。

Symbotic這套自動化系統能為配送中心省下80%勞工成本,並節省25%至40%空間。

今年64歲的柯漢自1974年大學畢業後便投入祖父創立的C&S旗下爆買工作,一路從基層爬到執行長的寶座。

柯漢深知食品批發產業利潤低又難以留住老顧客,因此他自1989年接任執行長以來便致力提升貨品配送效率及客服品質,而他的最新策略便是利用機器人科技來締造內外雙贏的局面,也就是在自家倉庫採用機器人,同時對外銷售以機器人為主軸的自動化系統。

據食品供應鏈顧問公司MWPVL International統計,北美75大家食品批發商旗下的配送中心目前只有8%採用自動化系統,主因是自動化系統動輒要價1億美元,令多數業者卻步。然而,隨著北美勞工及土地成本日益飆漲,越來越多業者開始考慮新科技。

德國自動化系統開發商Witron業務主管雷恩哈德(Norman Leonhardt)表示:「就長期發展來看,批發商若不走向自動化,供應鏈勢必受限。美國業者已經開始朝自動化邁進,因為願意在倉庫工作的年輕人越來越少。」

(中央社記者王淑芬高雄30日電)統合食宿遊購等好吃好玩的資訊,高雄捷運首款智能型App「高捷通」今天啟用,高捷董事長郝建生盼成為「智慧旅遊推手」。

高捷公司成功爭取經濟部工業局「建構4G智慧寬頻應用城市計畫」,開發首款智能型App-高捷通」,內容配載食、宿、遊、購等多元實用資訊,且運用VR虛擬實境技術及結合回饋積點遊戲機制,兼具服務與娛樂性,手機是Android系統即日起免費下載,iOS作業系統12月中旬啟用。

「高捷通」有3大目標主軸、6種服務策略以及9款服務亮點;高捷結合交通周邊商圈資訊,讓捷運與鄰近商圈共生共榮,同時併入跨站哩程遊戲、紅利積點兌換、即時班次導引、聯外交通串接、磁力點即時行銷及高捷商圈導購等。

高捷通最獨特的亮點是360度VR導覽服務,以360度技術拍攝愛河、蓮池潭等8條高雄旅遊路線,使用者可搭配3D眼鏡或相關裝備,享受最具臨場感的虛擬旅遊,讓遊程更豐富有趣。1051130

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【報導潘鈺楨(英國布里斯托連線) 圖片提供BBC】

BBC於2006年推出的自然紀錄片《地球脈動》大獲好評,時隔10年推出第2季《Planet Earth II》,製作人之一的弗瑞迪戴維斯(Fredi Devas)接受專訪時笑說,推出續集壓力「超級大」,「畢竟第1季是非常成功的野生動物節目,這次當然會受到很多目光與關注。好在目前至少在英國播出後一切順利,觀眾反應不錯!」

「我們不停思考觀眾為何會喜歡第1季,並在這季帶進更多新元素。」正因為要給觀眾更多不同的感受,團隊一直等待,直到大自然再度有了明顯改變,搭配更進步的科技,才讓新一季一等就是10年。

第2季共6集,雖然高山、沙漠與叢林等主題與上季重複,但戴維斯認為兩季最大不同在於「視角」的改變,「我們重新審視這些豐富的主題,第1季著重的是動物如何在不同的棲地棲息與生存;到了第2季不再只是遠觀,而是要讓觀眾沉浸在壯觀的風景,以第一人視角近距離地貼身觀察。」

團隊在3年裡展開117次旅行,造訪40個國家,前後拍了2089天,期間也到印度、新加坡、香港取景,是否考慮過台灣或大陸?戴維斯想了一下說:「有的,我們去了上海與重慶兩個城市,記錄一些大都市的動物。」他發現上海的高速高路高達6線道,交通量之龐大,讓生活在其中的動物如同住在島嶼般與外界隔絕,「牠們就像被丟進口袋一樣,除非是鳥,不然根本離不開棲地,這些動物就如同被孤立般進行演化。」

揭城市島嶼效應

同樣的例子也在紐約上演,戴維斯指出,有一種螞蟻僅分布在特定的15個街區中,牠們無法穿越交通繁忙的道路,逐漸自行演化成新物種,「城市的島嶼效應是我們正在研究的。」

10年的時間也讓許多新科技問世,電視解析度從2K到4K,節目必須提供更清晰和逼真的畫面。同時更高等、輕巧的攝影機因應而生,搭配無人機運載拍設,讓畫面不再只能倚靠遠端攝影機提供的動物足跡,還能取代直升機,戴維斯說:「當我們不需要從這麼高的高度空拍,好比『叢林』主題,無人機可以更詳細地拍攝山林樹木,提供動態又近距離的畫面。」《地球脈動》第2季(Planet Earth II)每星期一晚間8點於BBC Earth頻道播出。

Planet Earth II – A BBC Studios Natural History Unit production, co-produced with BBC America, ZDF, Tencent and France Televisions

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